1969, motore 302cid 5000cc V8, 350hp, cambio con leva B/M Shift, bracci posteriori indipendenti, 4freni a disco, gomme posteriori 295/50-15, softop. Guida a dx. Stupenda!

1968,rara versione pedaliera bassa, allestimento corsa, motore 185hp,carburatori 45, slittone, freni autoventilanti, radiatori alluminio, autobloccante, HTP FIA G2 e passaporto tecnico. Documenti stradali, competitiva.

Anno 1992, 5000 V12 automatica, ottime condizioni generali, prossima auto di interesse storico, libretto tagliandi Bmw, 166k km.

1957, 4 porte senza montanti, condizioni estetiche buone, interni ottimi.

1976, automatica, T-top. Buone condizioni generali.

1967, 327cid 5400cc V8, automatica, rara station wagon, impianto airride con cerchi milleraggi e pinstripping. Rarissima e stupenda surfmachine!!

1950, motore 283cid V8 4700cc, automatica, trasformata Sled Kustom negli States nel 1957, restaurata nel 2000. Freni a disco anteriore. Articolo con servizion su Kustom USA 1960. Unica e stupenda!

1957, 2 porte, shaved doors, full kustom, motore Hemi 341cid V8, freni a disco, scarico inox, vano motore dettagliato, autoradio con giradischi!!Incredibile!

1996, 5900cc V8, automatica, 6 posti, meccanica robusta. Ha bisogno di verniciatura e messa a punto.

2002, serie limitata Harley Davidson, motore 5400cc V8 Supercharged 340hp, impianto GPL, 4 posti autocarro, pelle, tetto, pedaliera elettrica, radio con cambia cd, cerchi da 20". Stupenda!

1965, 289cid, 4700cc V8, kit Eleonor, sedili pelle sportivi,cerchi Cragar.

1969, rarissima 390cid 6400cc V8 high performance 320hp, cambio manuale. Sedili anatomici in pelle, cambio Hurst, gomme maggiorate. Introvabile!

1960, raro SW Kustom, AirRide, cerchi Cragar, freni a disco, verniciatura speciale con tetto metalflake, senza maniglie. Stupenda!

1967, completamente restaurata, allestimento FIA competizione, HTP provvisorio GTP periodo G1, 1600cc 160hp, Weber 45, autobloccante. Stupenda. Documenti stradali.

1987, allestimento tipo Clubsport, rollbar posteriore, assetto, sedili anatomici e volante sportivo, aspirazione sport, shortshift, etc. Bellissima divertentissima e sana. Possibilita' di cerchi da 17 a parte. Grafiche adesive rimovibili.

1993, 130000kms, rara versione ClubSport con pinze anteriori AP revisionate e ammortizzatori regolabili nuovi. Gomme ToyoR888 mescola morbida. Visibile a Pordenone. Sicuro investimento.

1989, la macchina che ha vinto il Campionato Europeo Renault nel 1989 e 1990 con Sigala, usata da Riccardo Patrese al Motorshow nel dicembre 1990. Condizioni conservate e non usata dalla fine del campionato 1990. Circa 300hp con cerchi monodado e impianto frenate Brembo Ricambi: set cerchi con slick, splitter, freni nuovi, bracci sospensioni. Macchina da collezione.

1986, la macchina che ha vinto il Campionato Europeo Renault nel 1986, 1987 e 1988 con Sigala. 2500 V6 Turbo 350hp, allestimento Cup. Condizioni originali conservata, mai usata dopo l'ultima vittoria. Notevole pacco ricambi: 16 cerchi, parti di carrozzeria, freni e sopsensioni/ciclistica. Ottimo investimento.

1992, motore Twincam Toyota 1600cc 130hp, carburatori weber da 40, 480kgs, cerchi da 15, freni a disco anteriori e posteriori, sospensioni posteriori a bracci indipendenti IRS, tonneau cover, porticine. Guida a dx. Bella e divertentissima!

1994, solo 26000miglia con storia tagliandi, condizioni stupende, pelle blue, 4000cc V8, 1060kgs, 240hp. Guida a dx